早6点报告制度：动车（车辆）段调度每日6:00前,将前日与动车组有关的的调查报告报铁路局动车调度,铁路局动车调度审核、汇总后于6:30前报总公司动车调度（）
A: 铁路交通事故
B: 行车设备故障
C: 安全信息
D: 动车组途停
A: 铁路交通事故
B: 行车设备故障
C: 安全信息
D: 动车组途停
举一反三
- 动车所调度每日6：00前，将前一日与动车组有关铁路交通事故、行车设备故障和安全信息等调查报告报动车（车辆）段动车调度，动车（车辆）段动车调度审核、汇总后于6：30前报铁路局集团公司动车调度（）
- 早六点报告制度：动车（客车）段调度每日6:00前,将前日动车组安全信息调查处理情况报铁路局动车调度,铁路局动车调度审核汇总后于前报总公司动车调度（） A: 0.256944444444444 B: 0.270833333333333 C: 0.291666666666667 D: 0.3125
- 动车组列车因故障非正常运行或停车时,动车（车辆）段调度及时向本局动车调度报告,发生局动车调度及时向动车调度报告（） A: 总公司 B: 车辆部 C: 车辆调度 D: 动车调度
- 动车机械师发现动车组配件脱落、丢失后，报告动车所调度，动车所调度立即向段调度、局动车调度汇报，并且于内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告（） A: 5分钟 B: 10分钟 C: 20分钟 D: 半小时
- 动车机械师发现车轮踏面硌伤超限后，立即报告动车所调度，动车所调度立即向段调度、局动车调度汇报，并且于内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告（） A: 10分钟 B: 20分钟 C: 半小时 D: 一小时