ECU根据（）信号来确定发动机工况。
A: 转速
B: 节气门开度
C: 空气流量
A: 转速
B: 节气门开度
C: 空气流量
举一反三
- 发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。 A: 空气流量传感器信号不可靠 B: 节气门位置传感器损坏 C: 发动机转速传感器损坏
- 发动机ECU根据空气流量信号和转速信号计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值判断出的故障应是( )
- 节气门位置传感器感应发动机各种工况下的节气门开度位置信号。
- 发动机主ECU将发动机信号作为主控信号（） A: 节气门开度 B: 转速和负荷 C: 进气温度 D: 冷却液温度
- 节气门位置传感器主要感应发动机在各种工况下的位置（） A: 发动机转速 B: 节气门开度 C: 曲轴 D: 凸轮轴