无联锁或联锁失效时，由车站指派按规定检查、确认线路、道岔空闲；能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔空闲（）
A: 助理值班员
B: 扳道员
C: 信号员
D: 胜任人员
A: 助理值班员
B: 扳道员
C: 信号员
D: 胜任人员
举一反三
- 电气集中联锁的道岔，是在信号楼通过控制台集中操纵的，大多由（）负责管理。 A: 车站值班员 B: 助理值班员 C: 信号员 D: 扳道员
- 电气集中联锁的道岔，是在信号楼通过控制台集中操纵的，大多由（）负责管理。 A: A车站值班员 B: B助理值班员 C: C信号员 D: D扳道员
- 联锁设备失效接车时，“列车到达”由负责向车站值班员报告（） A: 引导员 B: 助理值班员 C: 扳道员（长） D: 信号员
- 集中联锁车站，行经无调车信号机的集中联锁道岔时，调车指挥人应取得同意并通知司机后，方准进行作业（） A: 信号员 B: 车站值班员 C: 车站值班员（信号员） D: 司机
- 车站值班员在办理闭塞时，应确认。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车，影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路，开放（） A: 区间空闲 B: 线路空闲 C: 进站信号机 D: 区段空闲