下列属于自由式道路系统的特点的有( )。
A: 有利于市中心与外围市区和郊区的联系
B: 交通分散、灵活布局
C: 易于组织丰富的城市景观
D: 适应复杂的地形地貌
E: 有利于城市外围城区的相互联系
A: 有利于市中心与外围市区和郊区的联系
B: 交通分散、灵活布局
C: 易于组织丰富的城市景观
D: 适应复杂的地形地貌
E: 有利于城市外围城区的相互联系
举一反三
- 在各种城市道路网模式中，有利于市中心与外围市区和郊区的联系道路系统是（）
- 放射环式路网有利于市中心与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系。
- 下列关于城市道路网络规划的表述，错误的是（）。 A: 方格网式道路系统适用于平坦的城市，不利于对角线方向的交通，非直线系数较小 B: 环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系，但容易把外围的交通迅速引入市中心 C: 自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成，没有一定的格式，非直线系数较大 D: 混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
- 分散式公共建筑群体组合方式的布局特点有哪些？() A: 交通便捷互不干扰 B: 有利于适应地形 C: 增加建筑的层次感 D: 功能分区明确 E: 利于争取良好的朝向与自然通风
- 城市铁路客运车站应设在市区范围内（) A: 或接近市中心 B: 或城市郊区 C: 或市区外围而有市内交通干道连接的地区 D: 或市区高速公路人口处 E: 或城市商业中心