城市中经常发生交通拥挤是因为()。
A: 道路是一种公共物品
B: 交通拥挤具有外部性
C: 道路交通的平均成本高于边际成本
D: 交通需求具有波动性
E: 道路供给具有固定性
A: 道路是一种公共物品
B: 交通拥挤具有外部性
C: 道路交通的平均成本高于边际成本
D: 交通需求具有波动性
E: 道路供给具有固定性
举一反三
- 根据交通拥挤的发生特征，可把交通拥挤分为常发性交通拥挤和偶发性交通拥挤，这两种拥挤发生的根本原因都是交通需求不能满足交通供给。
- 反映一个城市的道路交通设施供应水平和交通拥挤程度是道路密度。
- 关于交通拥堵成本的表述，错误的是（）。 A: 多修道路可以增加有效供给，解决拥堵问题 B: 新的道路使用者的加入会导致所有使用者成本下降 C: 交通拥堵发生时，社会边际成本大于个人 D: 交通拥堵是一种外生成本
- 交通行为的负外部性包括（） A: 交通拥挤 B: 噪声 C: 尾气排放 D: 交通事故
- 边际驾驶者导致交通减慢、行驶时间增加，使得其他行车者花更多的时间在路上，这称之为（ ）。 A: 私人行车成本 B: 社会行车成本 C: 时间成本 D: 交通拥挤的外部性