对于喷气式飞机，下列正确的是（）
A: 考虑最大着陆重量，将使用干跑道可用跑道距离的60%
B: 跑道坡度需要被考虑
C: 防滑系统对着陆距离无影响
D: 着陆距离指从35英尺到全停的距离
A: 考虑最大着陆重量，将使用干跑道可用跑道距离的60%
B: 跑道坡度需要被考虑
C: 防滑系统对着陆距离无影响
D: 着陆距离指从35英尺到全停的距离
A
举一反三
- 对喷气式飞机而言，下列叙述正确的是（） A: A在干道面上确定最大着陆重量时，考虑可用距离的60% B: B在任何情况下确定飞机着陆所需场长时都应考虑到坡度的影响 C: C刹车防滞系统不工作对着陆所需距离没有影响
- 失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数（干跑道）（） A: 着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离 B: 着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离 C: 着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离
- 跑道积水或雪后，使飞机着陆滑跑距离
- 仪表着陆系统中为飞机提供离跑道入口处的距离信息是
- 已知某机场02号跑道长度3600m，净空道300m，停止道100m，跑道入口内移200m。某机型干道面审定着陆距离是1800m。则02号跑道可用着陆距离是
内容
- 0
可用着陆距离（LDA）是指（）。 A: 适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度 B: 可用起飞滑跑距离加上净空道的长度 C: 可用起飞滑跑距离加上停止道的长度 D: 适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
- 1
飞机的起降性能包括 A: 着陆滑跑距离 B: 起飞滑跑距离 C: 飞机起飞离陆速 D: 飞机着陆速度
- 2
当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离，即跑道的“公布距离”，包括：（）。 A: 可用起飞滑跑距离 B: 可用起飞距离 C: 可用加速停止距离 D: 可用着陆距离
- 3
如果着陆过程中仅使用自动刹车使飞机停下来,选定同一自动刹车减速率,使用反推后可以缩短着陆距离(干跑道)。
- 4
LDA是指（）。 A: 实际着陆距离 B: 审定着陆距离 C: 所需着陆距离 D: 可用着陆距离