安检过程中，现场发生大客流情况的正确处置办法有（）
A: 立即疏散客流，防止意外事故发生
B: 向公 安机关报告，请求派警力维护现场秩序
C: 立即简化安检秩序，确保客流快速通过
D: 启动限流措施，控制疏导客流
A: 立即疏散客流，防止意外事故发生
B: 向公 安机关报告，请求派警力维护现场秩序
C: 立即简化安检秩序，确保客流快速通过
D: 启动限流措施，控制疏导客流
举一反三
- 重污染天气车站的处置流程（） A: 增加售票能力，早晚客流高峰期间，恢复客服中心发售单程票功能 B: 增加安检能力，早晚客流高峰期间，大客流站启用备用安检机，提高安检能力 C: 做好车站现场秩序维护，提前设置导流措施，做好客流引导、控制及疏导工作 D: 做好现场处置情况报送OCC工作 E: 按照OCC命令，做好后续处置及配合工作
- 城市轨道交通车站客流组织、客流疏导工作应以“流量服从安全、“客流有序、秩序可控、疏散有力”、“路网限流、区域联动、节点控制”为原则。()
- 33以下不属于城市轨道交通车站客流组织、客流疏导工作原则的是（） A: 流量服从安全 B: 客流有序、秩序可控、疏散有力 C: 小站控制、大站限流 D: 路网限流、区域联动、节点控制
- 下列选项中属于客流控制措施基本原则的是（） A: 客流组织管理优先满足大客流站的客流疏导，某站出现大客流时，其余车站需采取限流等措施满足大客流站的客流疏导。 B: 根据本站的客流特点，合理安排岗位人员，做到购票不形成长队、进出闸不造成拥堵、站台秩序良好，列车正点运行。 C: 车站客流组织需合理利用车站空间，扩大乘客等候区域。 D: 充分利用车站运营辅助设备设施，使购票、进站、出站及安检客流不交叉，确保客流顺畅
- 发生突发大客流时控制中心负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制（）