列车电气制动分为再生制动和（）
A: 空气制动
B: 电阻制动
C: 摩擦制动
D: 再生制动
A: 空气制动
B: 电阻制动
C: 摩擦制动
D: 再生制动
举一反三
- 制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。
- 列车制动由（ ）4种制动方式组成。 A: 再生制动 B: 电阻制动 C: 空气摩擦制动 D: 停放制动 E: 轴制动
- 三种制动方式空气制动、电阻制动、再生制动的优先级别（） A: 先空气制动，再电阻制动，然后是再生制动 B: 先电阻制动，再空气制动，然后是再生制动 C: 先再生制动，再电阻制动，然后是空气制动 D: 先再生制动，再空气制动，然后是电阻制动
- 列车制动方式可分为电制动和摩擦制动，其中电制动由（）组成。 A: 闸瓦制动和盘形制动 B: 电阻制动和再生制动 C: 磁轨制动和电阻制动 D: 闸瓦制动和再生制动
- 列车制动方式采用电力再生制动（含电阻制动）与空气制动混合运算的控制方式。在列车制动过程中优先发挥的是（） A: 空气制动 B: 再生制动 C: 再生制动为主，空气制动为辅 D: 空气制动为主，再生制动为辅