不建议购买信噪比低的音箱，通常该信噪比的下限值是（）。
A: 50dB
B: 60dB
C: 70dB
D: 80dB
A: 50dB
B: 60dB
C: 70dB
D: 80dB
D
举一反三
- 大型在线式UPS 噪声（）。 A: ＜55 dB B: ＜60 dB C: ＜70 dB D: ＜80 dB
- 建筑施工场界环境噪声排放限值单位：昼间dB（A），夜间dB（） A: 70 B: 55 C: 50 D: 60
- 机动车噪声的强度一般都达（ ），对人和环境危害很大。 A: 40～60 dB B B: 50～80 dB C: 60～90 dB D: 80～100 dB
- 信噪比描述错误的是（） A: 信噪比越高，言语清晰度越差 B: 信噪比是决定言语清晰度的关键因素 C: 信噪比（dB）=信号声（dB）—环境噪声（dB） D: 指信号声与环境噪声的差值
- 根据《建筑施工场界噪声限值》(GB 12523—90)规定，升降机的夜间的噪声限值为( )。 A: 50 dB( B: 55 dB( C: 60 dB( D: 65 dB(
内容
- 0
适用于交通干线道路两侧区域的夜间噪声排放标准为（）dB。 A: 50dB B: 55dB C: 60dB D: 70dB
- 1
某建设所在区域声环境功能区为1类,昼间环境噪声限值为55 dB(A),夜间环境噪声限值为45 dB(A),则该区域夜间突发噪声的评价量为( )。 A: ≤45dB(A) B: ≤55dB(A) C: ≤50dB(A) D: ≤60dB(A)
- 2
建筑施工场界环境噪声夜间排放限值dB（） A: 55 B: 60 C: 70 D: 80
- 3
信号不过载时：量化信噪比的dB值随着（）的dB值变化，每增加一位编码，量化信噪比增加（）；信号过载时：量化信噪比具有（），每增加一位编码，量化信噪比也增加（）。
- 4
在测量车辆定置噪声过程中，传声器位置处的背景噪声为60 dB(A)，被测噪声为70 dB (A)，则测量结果经修正后的值为( )。 A: 69 dB( B: 69.5 dB( C: 70 dB( D: 70.5 dB(