低压表用来检测系统低压侧压力。
对
举一反三
- 关于空调制冷系统的压力检测，以下描述正确的是：（） A: 开启空调制冷系统，进行工况设置，使系统稳定后再读取压力表的数值 B: 将空调压力表的低压表黄色软管接在制冷系统的高压维修阀口上，进行低压侧压力检测 C: 将空调压力表的高压表红色软管接在制冷系统的低压维修阀口上，进行高压侧压力检测 D: 系统压力的正常值范围与环境温度无关
- 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。
- 空调系统低压侧出现真空度，高压侧压力过低，说明管路（ ）
- 中国大学MOOC: 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。
- 检测空调系统压力时发现，高压侧压力过高，低压侧压力太低，关闭压缩机后，两侧的读数很快相等，高低压温度没有差异，则可能是什么故障？（） A: 膨胀阀堵塞 B: 储液罐堵塞 C: 压缩机系统故障
内容
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汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
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某车空调系统高压侧压力偏低，低压侧压力偏高，可能原因有( )。 A: 膨胀阀或节流管堵塞 B: 低压侧有堵塞 C: 压缩机内部渗漏 D: 制冷剂偏多
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低压系统压力的控制？
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当冷凝器电动散热风扇不作用,导致冷凝器冷却不足时,则()。 A: 高压侧比正常高,低压侧压力比正常低 B: 高压侧比正常低,低压侧压力比正常高 C: 高压侧及低压侧压力均比正常低 D: 高压侧及低压侧压力均比正常高
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如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。