作用阀空心阀杆的排气口开启时，的压力空气经排气口排向大气（）
A: 列车管
B: 工作风缸
C: 降压风缸
D: 制动缸
A: 列车管
B: 工作风缸
C: 降压风缸
D: 制动缸
举一反三
- 作用风缸先通过主阀排气口排向大气，紧急限压阀阀套下部和止阀不是总风，止阀上部的（）“吹”开止阀，（）→（）→主阀空心阀杆（）气口→大气。从而常用限压阀由限压状态变为正常状态
- 充气阀在完全缓解时的压力空气经充气阀向工作风缸和降压风缸充气（） A: 紧急风缸 B: 作用风缸 C: 主阀 D: 列车管
- JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向（）。 A: 作用风缸 B: 工作风缸 C: 列车管 D: 主阀排气口
- 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和副风缸充气（）
- JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。 A: 制动缸 B: 列车管 C: 作用风缸 D: 降压风缸