关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-10 在行车速度不高的线路上,重点考虑缓和曲线的平面形状,而放宽对其立面形状的要求,在立面上采用曲线形外轨超高顺坡。( ) 在行车速度不高的线路上,重点考虑缓和曲线的平面形状,而放宽对其立面形状的要求,在立面上采用曲线形外轨超高顺坡。( ) 答案： 查看 举一反三 在行车速度不高的线路上，在立面上采用曲线型外轨超高顺坡。 我国铁路基本上是客货列车共线运行，行车速度不高，缓和曲线线形采用直线形超高顺坡的三次抛物线。（ ） 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（ ） 当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。 曲线外轨超高必须在缓和曲线内递减顺坡
