当控制系统电源故障或个别屏蔽门控制单元故障，滑动门不能打开时，可从轨道侧用开门把手或从站台侧用钥匙解锁手动操作开门（）
举一反三
- 由站台人员在站台侧用钥匙或乘客在轨道侧用开门把手进行操作的控制方式是手动控制级。
- 由站台人员在站台侧用钥匙或乘客在轨道侧用开门把手进行操作的控制方式是（） A: 系统控制级 B: 手动控制级 C: 站台控制级 D: 紧急控制级
- 当系统级控制和站台级控制均不能操作屏蔽门时，在轨道侧采用哪个方式开门（） A: PSL B: PSC C: PSA D: 手动解锁
- 站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭的功能（） A: 至少一扇滑动门 B: 至少一扇应急门 C: 每一扇滑动门 D: 每一扇应急门
- 端门只能用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出通道,同时兼顾紧急情况下疏散乘客的要求,端头门有门锁装置,在紧急情况下允许手动打开,即工作人员可在站台侧用“通用”钥匙、乘客在轨道侧推压开门推杆将门打开,门锁装置和应急门一样。车站控制室内操作屏蔽门开关的紧急控制开关。