车载信息设备若出现故障，司售人员可打开设备查看内部原因。（）
错
举一反三
- 司售人员应熟练使用车载设备，保证车载设备工作正常，及（）与当前时间一致。 A: 北京时间 B: 场站钟表 C: 设备时间 D: 大屏时间
- 司售人员应熟练使用车载设备，保证车载设备工作正常，及（）与当前时间一致。 A: A北京时间 B: B场站钟表 C: C设备时间 D: D大屏时间
- CTCS-2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时，如果处于CTCS-0级控车，车载设备触发紧急制动。( )
- 对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、（）登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查。 A: 行车组织 B: 处理情况 C: 行车管理 D: 调车组织
- 在情况下，司机须根据地面轨道电路载频信息，正确选择车载设备上下行载频（） A: LKJ设备开机或故障重启 B: CTCS-2和CTCS-3级列控车载设备开机或故障重启 C: CTCS-2级列控车载设备转为目视行车模式 D: CTCS-3级列控车载设备按隔离模式行车
内容
- 0
CTCS-2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时，如果出于CTCS-0级控车，车载设备不触发紧急制动。( )
- 1
隔离模式，列控车载设备车载设备故障后，司机根据故障提示经特殊操作，列控车载设备（）停用，在该模式下司机按调度命令行车。
- 2
设备在自动工作状态，若设备出现故障，在（）窗口会自动跳出故障信息，以及排除故障的简单方法。 A: 手动画面 B: 系统复位 C: 主菜单故障信息
- 3
车辆加电后，司售人员应先检查应检查车载设备的工作状态，发现问题自行检修。（）
- 4
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。