防止和减小液压冲击的措施有
A: 延长阀门关闭和运动部件换向制动的时间
B: 限制管道内液体的流速及运动部件的速度
C: 适当减小管径或采用橡胶软管
D: 在系统中设置蓄能器和安全阀
A: 延长阀门关闭和运动部件换向制动的时间
B: 限制管道内液体的流速及运动部件的速度
C: 适当减小管径或采用橡胶软管
D: 在系统中设置蓄能器和安全阀
A,B,D
举一反三
- 减小液压冲击的主要措施 A: 延长阀门的关闭时间 B: 延长制动部件换向的时间 C: 限制管道内液体的流速 D: 适当加大管道直径 E: 采用软管
- 以下不能减小液压冲击的措施是_____________。 A: 延长阀门关闭的时间 B: 限制管道流速及运动部件速度，使其速度变化均匀 C: 减小管径，延长管道长度 D: 采用软管，增加系统弹性
- 减小液压冲击的措施（） A: 延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间可以大大减轻液压冲击； B: 限制管道流速及运动部件速度也可使液压冲击减小； C: 适当加大管径，尽量缩短管路长度，可以降低管内液流速度及压力冲击波传播速度，减小压力冲击波的传播时间，从而减小液压冲击； D: 采用软管，以增加系统的弹性，吸收冲击压力，减小液压冲击。
- 减小液压冲击所采取的措施有___。 A: 缩短关闭阀门时间 B: 适当增大管道内径 C: 缩短运动部件换向制动时间 D: 增大管道内液体流动的速度 (本题1分)
- 减小液压冲击的措施是（ ）。 A: 延长阀门关闭时间 B: 减小油缸活塞的有效工作面积 C: 适当加大管径 D: 延长运动部件的制动换向时间
内容
- 0
4．以下措施中不能减小液压冲击的是（）。 A: 增大阀的关闭速度 B: 限制管中油液的流速 C: 使用橡胶软管 D: 设置蓄能器
- 1
减少液压冲击的正确措施是( )。 A: 延长阀门关闭的时间 B: 远离冲击区安装缓冲装置 C: 使运动部件制动时速度变化大 D: 缩短运动部件换向时间
- 2
产生液压冲击的原因有（ ）。 A: 运动部件换向 B: 阀门突然关闭 C: 运动部件突然制动 D: 某些液压元件动作失灵或不灵敏
- 3
下列（ ）不能防止、减少液压冲击。 A: 延长阀门关闭时间 B: 增大管道内液体流速 C: 增大管径 D: 设置缓冲装置
- 4
防止液压冲击的措施有（ ）。 A: 增加管道内径以减少管道中液流速度 B: 延缓或加长运动部件换向或制动时间 C: 选择动作灵敏、相应较快的液压元件