下列对于真空助力器描述不正确的是
A: 由真空伺服气室和控制阀组合而成
B: 安装于制动踏板和制动主缸之间
C: 利用大气压和真空腔的压力差产生助力
D: 真空助力器的助力直接作用于制动轮缸
A: 由真空伺服气室和控制阀组合而成
B: 安装于制动踏板和制动主缸之间
C: 利用大气压和真空腔的压力差产生助力
D: 真空助力器的助力直接作用于制动轮缸
举一反三
- 关于真空助力器说法错误的是？ A: 真空助力作用在主缸活塞上 B: 传统汽车真空助力助力来自发动机真空 C: 真空助力损坏会导致制动踏板变沉 D: 真空助力器是利用压力差进行助力的
- 真空助力器是利用真空能(负气压能)对()进行助力的装置。 A: 制动踏板 B: 制动主缸 C: 制动轮缸 D: 制动液管路
- 助力式又称直接操纵式,其特点是伺服系统控制装置即控制阀用制动踏板机构直接操纵,真空伺服气室产生的助力与踏板力共同作用于制动主缸,以助踏板力之不足。乘用车普遍采用真空助力伺服制动系统
- 空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。()
- 中国大学MOOC: 真空助力器利用来自( )的真空与大气之间的压力差来对制动踏板施加成正比的制动助力。