因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。
A: 5～10
B: 15～20
C: 30～40
D: 切断动力
A: 5～10
B: 15～20
C: 30～40
D: 切断动力
举一反三
- 因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。 A: A5～10 B: B15～20 C: C30～40 D: D切断动力
- 普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，使用中允许轴间最大夹角不得超过()。 A: 30°～40° B: 15°～20° C: 5°～10° D: 20°～30°
- 十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力。 A: 15°-20° B: 15°-30° C: 15°-40° D: 15°-50°
- 普通刚性万向节的汽车传动系中应用最广的一种,它允许两轴的最大夹角为() A: 5°～10° B: 10°~15° C: 15°～20° D: 不大于30°
- 普通十字轴式刚性万向节,不等速程度是随轴间夹角加大而加大的。(√)