汽车正面碰撞试验中,在碰撞瞬间,车速应为()。
A: 50±1km/h；
B: 50±2km/h；
C: 40±1km/h
D: 40±2km/h。
A: 50±1km/h；
B: 50±2km/h；
C: 40±1km/h
D: 40±2km/h。
举一反三
- 驾驶公交车在图中这条公路上行驶的最高速度是()。 A: 30km/h B: 40 km/h C: 50 km/h D: 70 km/h
- BSP客车塞拉门在车速大于等于信号产生后，集控的各种操作不起作用（） A: 1 km/h B: 2 km/h C: 5 km/h D: 10 km/h
- 城市主干路的设计车速范围为( )，交叉口间距为( )。 A: ≥80km/h，1 500～2 500m B: 40～60km/h，700～1 200m C: 40 km/h，350～500 m D: ≤30 km/h，150～250 m
- 在ATPM驾驶模式下，司机驾驶速度较告警速度大时，则将实施紧急制动（） A: 2km/h B: 3 km/h C: 4 km/h D: 5 km/h
- 试验表明，在（ ）km/h以下的碰撞中，三点式安全带已经有较好的保护效果。 A: 50 B: 40 C: 30 D: 20