关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）.
A: 高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行
B: 高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰
C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
A: 高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行
B: 高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰
C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
B
举一反三
- 关于高速飞行时的积冰，正确的观点是： A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可在积雨云中飞行 B: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰 C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强 D: 高速飞行时，积冰部位曲率半径越大，积冰越强
- 关于高速飞行时的积冰，正确的观点是 A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，不积冰 B: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强 C: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰 D: 积冰会均匀分布在飞机表面
- 中国大学MOOC: 飞行过程中， 是飞机在高速飞行时才会遇到的阻力。_
- 飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，一下正确的是（ ） A: 冬季在3000米以下各种高度上飞行时，积冰几乎占56% B: 冬季在3000米以上各种高度上飞行时，积冰几乎占56% C: 在6000米以上高度飞行时，积冰占56%
- 中国大学MOOC: 高速飞行性能好的机翼是
内容
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在高速飞行时，（）是影响飞行阻力的重要因素 A: 声速 B: 黏性 C: 湿度 D: 密度
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在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）. A: 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度 B: 保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区 C: 及时有力地修正飞行姿态的偏差
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在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:
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在飞行时无意中进入了积雨云．会出现下列何种现象（）. A: 连绵的小雨，能见度较差，轻到中度颠簸，冬季积冰严重 B: 能见度极差，飞机颠簸严重，积冰强烈，有雷电袭击和干扰 C: 阵性降水，轻到中度积冰，云中飞行平稳
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造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是（）。