甲午战后西方列强在获得铁路修筑权的同时，主要是为了攫取铁路沿线地区的（）
A: A采矿权
B: B建设银行权
C: C投资建厂权
D: D政治特权
A: A采矿权
B: B建设银行权
C: C投资建厂权
D: D政治特权
举一反三
- 甲午战后西方列强在获得铁路修筑权的同时，主要是为了攫取铁路沿线地区的（） A: A采矿权 B: B建设银行权 C: C投资建厂权 D: D政治特权
- 甲午战争以后，列强对华资本输出的主要方式有 A: 投资设厂 B: 开设银行 C: 修筑铁路 D: 夺取矿权
- 下列哪些属于帝国主义列强在中国修筑铁路目的？ A: 取得修路权和对铁路的所有权、经营管理权等。 B: 取得铁路沿线矿产的开采权。 C: 帮助中国发展交通事业。 D: 奴役剥削沿线的人民。
- 甲午战争以后，西方列强对中国的经济侵略开始以资本输出为主，资本输出的主要方式有（） A: A在中国投资开设工厂 B: B在中国增设银行 C: C投资修筑铁路，控制交通事业 D: D夺取矿权
- 列强通过对中国铁路的控制,可以( ) A: 确立和扩大在华的势力范围 B: 获得铁路沿线的许多经济利益 C: 攫取巨额利润 D: 取得对这条铁路及其沿线地区的控制权