当汽车同时装备有ABS和ASR时（）
A: ABS具有控制优先权
B: ASR具有控制优先权
C: ABS和ASR具有同样优先权
D: ABS与ASR控制不相关
A: ABS具有控制优先权
B: ASR具有控制优先权
C: ABS和ASR具有同样优先权
D: ABS与ASR控制不相关
举一反三
- 下列关于ABS和ASR说法正确的是 A: ABS和ASR能同时起作用 B: ABS和ASR都是对所有的车辆进行控制 C: ABS和ASR都能提高汽车行驶稳定性 D: ABS和ASR在任何车速下都能起作用
- 关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（ ） A: ABS控制所有车轮 B: ASR仅控制驱动轮 C: 同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器 D: 以上都不对
- 关于ABS和ASR，下面说法正确的是（）。 A: ABS控制所有车轮 B: ASR仅控制驱动轮 C: 同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器 D: ABS在汽车起步，加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
- 关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（） A: ABS在低于8Km/h时不起作用 B: ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率 C: ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路 D: ASR不能控制发动机输出功率
- ASR制动干预采用逻辑门限条件与ABS算法类似，其中ABS比ASR更容易实现精确控制。