关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
A: ABS在低于8Km/h时不起作用
B: ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率
C: ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路
D: ASR不能控制发动机输出功率
A: ABS在低于8Km/h时不起作用
B: ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率
C: ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路
D: ASR不能控制发动机输出功率
举一反三
- 关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（） A: AABS在低于8Km/h时不起作用 B: BASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率 C: CABS和ASR共用制动液压泵和制动管路 D: DASR不能控制发动机输出功率
- 以下关于 ASR 系统说法正确的是（ ）。 A: ASR 指的是制动防抱死系统 B: 只对驱动车轮实施制动控制 C: ASR 在汽车制动后车轮出现抱死时起作用 D: 具有ABS系统的汽车上一般都含有ASR功能
- 一般常将（）组合在一起，构成具有制动防抱死和驱动防滑转功能的防滑控制系统。 A: ABS/ASR B: ABS/ECU C: ASR/ECU D: ABR/ASR
- 关于ABS和ASR，下面说法正确的是（）。 A: ABS控制所有车轮 B: ASR仅控制驱动轮 C: 同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器 D: ABS在汽车起步，加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
- 下列关于ASR与ABS说法不正确的是 A: ASR系统对所有车轮均起作用 B: ABS仅在制动时，车轮出现抱死的情况下起控制作用 C: ASR系统在汽车整个行驶过程中均起作用 D: ABS系统对所有车轮均起作用