• 2022-05-28
    飞行员操纵飞机使飞机的升力发生变化产生的过载称为什么?
    A: A:升力过载
    B: B:突风过载
    C: C:机动过载
    D: D:正过载
  • C

    内容

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      机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为()。 A: 当量飞行速度和攻角 B: 攻角和飞机过载 C: 当量飞行速度和飞机过载 D: 过载和速压

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      机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为()。 A: A当量飞行速度和攻角 B: B攻角和飞机过载 C: C当量飞行速度和飞机过载 D: D过载和速压

    • 2

      对于强度相同的水平突风和垂直突风,哪种突风更影响飞行,为什么? A: 垂直突风,会产生比较大的过载ny,主要是因为它改变了气流相对飞机运动速度的方向 B: 垂直突风,会产生比较大过载ny,主要是因为它改变了气流相对飞机运动速度的大小 C: 水平突风,会产生比较大过载ny,主要是因为它改变了气流相对飞机运动速度的方向 D: 水平突风,会产生比较大过载ny,主要是因为它改变了气流相对飞机运动速度的大小

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      某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:(). A: 飞行中允许达到的最大过载为+2.5 B: 飞机结构最大能承受+2.5的过载 C: 机翼机构最大能承受+2.5的过载 D: 机身机构最大能承受+2.5的过载

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      关于需用过载、可用过载和极限过载,下列说法正确的是()。 A: 需用过载是指导弹按给定的弹道飞行时所需要的过载 B: 操纵机构偏转到最大时产生的过载叫极限过载 C: 操纵机构偏转到最大时产生的过载叫可用过载 D: 攻角或侧滑角达到临界值时产生的过载叫极限过载