液力减振器的阻尼力可以通过哪些项目来控制？（） Ⅰ）油液通道的面积 Ⅱ）阀门弹簧的刚度 Ⅲ）油液的粘度 Ⅳ）减振器的行程
A: Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B: Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C: Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D: 全部
A: Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B: Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C: Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D: 全部
举一反三
- 阻尼力的大小可以通过油液通道的面积，阀门弹簧刚度几油液的黏度等来控制。
- 关于悬架中的减振器，下面哪些说法是正确的？（ ） A: 压缩行程阻尼力应小些 B: 伸张行程阻尼力应小些 C: 车轮与车身间的相对速度过大时，阻尼力应保持在一定范围内 D: 可通过改变油液的粘度来改变阻尼力的大小
- 双向筒式减振器（ ）。 A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小； B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大； C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。 D: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力小；
- 车床主轴采用阻尼减振器,通过阻尼套及黏性油液来减小自激振动。
- 双向筒式减振器（）。 A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小 B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大 C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等