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  • 2021-04-14
    在装有(  )系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。
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    举一反三

    • 当ECU检测到发动机发生爆震时便增大点火提前角,以避免爆震的发生。()
    • 活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时() A: 热效率增加,但发动机易发生爆震 B: 热效率降低,且发动机不易发生爆震 C: 热效率增加,发动机也不易发生爆震
    • 发动机ECU怎样控制爆震?
    • 发动机发生爆震,则控制点火提前角减小。
    • 采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制,可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。()

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