关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2021-04-14 智慧职教: 45GXGZ．在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。 智慧职教: 45GXGZ．在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。 答案： 查看 举一反三 在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时，钢轨铜导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。（) 智慧职教: 钢轨的作用钢轨直接承受并传递机车车辆传来的压力、冲击和震动,引导车轮运行方间;在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还兼作轨道电路。 智慧职教: 42GXGZ．在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有电务人员在场配合。 智慧职教: 40GXGZ．在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。 单根更换钢轨作业，在自动闭塞的电气化区段，严禁在同一地点同时断开两股钢轨。
