（）是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。
A: 多式联运合同
B: 全程多式联运单证
C: 多式联运经营人
D: 多式联运费率
A: 多式联运合同
B: 全程多式联运单证
C: 多式联运经营人
D: 多式联运费率
举一反三
- 开展多式联运的基本条件包括（） A: 订立多式联运合同 B: 多式联运经营人必须对全程运输负责 C: 签发一份全程多式联运单证 D: 多式联运的费率为全程单一运费费率
- （）是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。 A: 多式联运合同 B: 全程多式联运单据 C: 多式联运提单 D: 货物承运收据
- 根据多式联运公约的规定和现行多式联运业务特点，开展多式联运应具备的基本条件有（ ）。? 多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同|多式联运经营人必须对全程运输负责|实行全程单一运费费率|接管的货物必须是国际间运输的货物
- 国际多式联运的特征有（）。 A: 一份多式联运合同 B: 使用一份多式联运单据 C: 至少两种不同运输方式 D: 一个联运经营人全程负责 E: 全程单一运费费率
- 构成国际多式联运的三大要素是指（ ） A: 多式联运经营人，通达国内外的运输方式，进出口货物 B: 多式联运经营人，单一的费率，国际承认的多式联运单证 C: 多式联运经营人，进出口货物，单一的费率 D: 多式联运经营人，通达国内外的运输方式，单一的费率