（）是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。
A: 多式联运合同
B: 全程多式联运单据
C: 多式联运提单
D: 货物承运收据
A: 多式联运合同
B: 全程多式联运单据
C: 多式联运提单
D: 货物承运收据
举一反三
- （）是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。 A: 多式联运合同 B: 全程多式联运单证 C: 多式联运经营人 D: 多式联运费率
- 下列关于多式联运单据的叙述，错误的是（）。 A: 多式联运单据是多式联运合同的证明 B: 多式联运单据具有物权凭证的性质和作用 C: 多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证 D: 多式联运单据是多式联运承运人签发的，保证据此交付货物的单证
- 多式联运单证可以分为( )。 A: 多式联运提单 B: 收货单 C: 多式联运运单 D: 装箱单 E: 场站收据
- （）是多式联运合同的证明，是多式联运经营人已接管货物的收据。 A: 货物接收单 B: 多式联运表 C: 多式联运单据 D: 货物入库单
- 可转让的国际多式联运单据，通常称为国际多式联运提单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。