公路上的圆曲线最小半径可分为()。
A: 极限最小半径
B: 一般最小半径
C: 不设超高的最小半径
D: 满足加宽的最小半径
A: 极限最小半径
B: 一般最小半径
C: 不设超高的最小半径
D: 满足加宽的最小半径
A,B,C
举一反三
- 当圆曲线半径满足（ ）时，公路弯道应加宽。 A: <一般最小半径 B: <极限最小半径 C: ≤250m D: <不设超高最小半径
- 公路圆曲线半径有（）。 A: A极限最小半径 B: B一般最小半径 C: C不设超高最小半径 D: D最小半径
- 在《公路设计规范》中圆曲线最小半径有哪几类? A: 设超高极限半径 B: 极限最小半径 C: 一般最小半径 D: 不设超高最小半径
- 就圆曲线，对于不同等级的公路规定（）。 A: 极限最小半径 B: 一般最小半径 C: 不设超高的最小半径 D: 最大半径
- 城市道路设计规范规定，当道路圆曲线半径小于或等于（ ）时，应在圆曲线内侧加宽。 A: 250m B: 一般最小半径 C: 极限最小半径 D: 不设超高最小半径
内容
- 0
公路相关《标准》根据不同横向摩阻系数值，对于不同等级的公路规定了圆曲线最小半径，下列哪一个最小半径不是《标准》规定的最小半径。 A: 圆曲线最小半径极限值 B: 圆曲线最小半径一般值 C: 不设缓和曲线的最小半径 D: 不设超高的最小半径
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城市道路设计规范规定,当道路圆曲线半径小于或等于( )时,应进行加宽。 A: 250m B: 一般最小半径 C: 极限最小半径 D: 不设超高最小半径
- 2
当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。 A: 一般最小半径 B: 不设超高最小半径 C: 极限最小半径 D: 极限最大半径
- 3
当圆曲线半径大于一般最小半径时，可以不设超高，因此一般最小半径也称为不设超高的最小半径。
- 4
属于城市道路圆曲线最小半径设计指标的有（）。 A: 设超高的圆曲线最小半径 B: 不设超高的圆曲线最小半径 C: 设缓和曲线的圆曲线最小半径 D: 不设缓和曲线的圆曲线最小半径