外轨超高的主要作用是什么？
A: 抵消惯性离心力
B: 使内外两股钢轨受力均匀
C: 满足旅客舒适感
D: 为了美观
A: 抵消惯性离心力
B: 使内外两股钢轨受力均匀
C: 满足旅客舒适感
D: 为了美观
举一反三
- 设置曲线外轨超高的作用包括： A: 使轮轨侧面磨耗均等 B: 抵消惯性离心力的作用 C: 达到内外两股钢轨受力均匀 D: 满足旅客舒适感
- 设置曲线外轨超高的作用包括 A: 抵消惯性离心力的作用 B: 达到内外两股钢轨受力均匀 C: 满足旅客舒适感 D: 使轮轨侧面磨耗均等 E: 减小钢轨波形磨耗 F: 增大轨底坡
- 以下关于曲线外轨设置超高的作用说法错误的是（） A: 抵消列车的惯性离心力。 B: 达到内外两股钢轨受力均匀。 C: 使列车车辆的自身重力产生一个离心的水平分力。 D: 减少动态晃车。 E: 内外两股钢轨垂直磨耗均等
- 以下属于曲线外轨设置超高的目的是（） A: 抵消列车的惯性离心力。 B: 达到内外两股钢轨受力均匀。 C: 使内外两股钢轨垂直磨耗尽量均等。 D: 减少动态晃车。 E: 使列车自直线段平稳过度至曲线段
- 曲线轨道设置外轨超高的主要目的是使 A: 两股钢轨受力均匀 B: 两股钢轨寿命相等 C: 两股钢轨磨耗相等 D: 两股钢轨病害相同