船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。
A: 将液体舱装得很满
B: 将液体舱装成半舱
C: 将液体舱装得很少
D: 自由液面对稳性没有影响
A: 将液体舱装得很满
B: 将液体舱装成半舱
C: 将液体舱装得很少
D: 自由液面对稳性没有影响
举一反三
- 船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。 A: A将液体舱装得很满 B: B将液体舱装成半舱 C: C将液体舱装得很少 D: D自由液面对稳性没有影响
- 某船有两个液舱,形状大小完全相同,甲舱位于左舷,乙舱位于右舷。当两舱装着同样的液体,从自由液面对船舶稳性影响的角度考虑 ( ) 。
- 内河船舶在任一装载情况下，凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载（）舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。 A: 100% B: 10% C: 50% D: 98%
- 为了减少自由液面对船舶稳性的影响，建造船舶时常用的措施是______。 A: 将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分 B: 将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分 C: 增加液舱容量 D: 增大液舱表面积
- 设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。 A: 水密纵舱壁 B: 水密横舱壁 C: 纵舱壁 D: 横舱壁