本讲船舶配备问题中考虑的船舶需求包括（ ）A 载货船舶 B 调拨的空船 C 在维修的船舶 D 装卸货物的船舶
A: A 载货船舶
B: B 调拨的空船
C: C 在维修的船舶
D: D 装卸货物的船舶
A: A 载货船舶
B: B 调拨的空船
C: C 在维修的船舶
D: D 装卸货物的船舶
举一反三
- 普通货船的船舶常数C是指船舶（）。 A: 测定时的空船重量减去航次储备量 B: 新出厂的空船重量减去测定时的空船重量 C: 测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值 D: 测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值
- 普通货船的船舶常数C是指船舶（）。 A: A测定时的空船重量减去航次储备量 B: B新出厂的空船重量减去测定时的空船重量 C: C测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值 D: D测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值
- 影响航次时间的主要因素有（）。 A: 航次距离 B: 船舶类型 C: 货物类型 D: 装卸货量 E: 船舶航速 F: 装卸效率
- 船舶的总载重量DW包括_________。 A: 船舶常数+空船重量 B: 船舶常数+净载重量+航次储备量 C: 空船重量+净载重量+航次储备量 D: 船舶常数+空船重量+净载重量及航次储备量
- 船舶在装货港的最大吃水受限时，船舶航次净载重量与 无关。 A: 空船重量 B: 航线长短 C: 船舶常数 D: 货物计量方法