影响碳氢化合物（HC）排放的因素有（）
A: 混合气空燃比
B: 机油温度
C: 水温
D: 点火系统
A: 混合气空燃比
B: 机油温度
C: 水温
D: 点火系统
举一反三
- 下列属于柴油机HC排放形成的影响因素的有() A: 空燃比 B: 燃烧温度 C: 喷油正时 D: 空气旋流 E: 进气增压
- 在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。 A: 理论混合气空燃比 B: 实际混合气空燃比 C: 控制混合气空燃比 D: 反映混合气空燃比
- 关于空燃比对汽油机排气污染物影响的说法错误的是 A: 在空燃比在16以下时，随着空燃比的下降，混合气浓度增大，氧气不足，不完全燃烧现象严重，CO、HC排放增多。 B: 在空燃比在16以下时，随着空燃比的下降，混合气浓度增大，氧气不足，不完全燃烧现象严重，NOX排放增多。 C: 在空燃比大于17时，随着空燃比增大，CO排放减少。 D: 在空燃比大于17时，随着空燃比增大，NOX排放增加。
- 柴油机HC排放影响因素与（）无关。 A: 空燃比 B: 涡流 C: 喷油时刻 D: 燃烧室结构
- 影响汽油机燃烧的因素有（） A: 空燃比 B: 点火提前角 C: 冷却液温度 D: 增压压力