在航线飞行阶段和起降阶段,使用的高度分别是()高度和()高度。
A: 修正海平面气压、场面气压
B: 修正海平面气压、标准海平面气压
C: 标准海平面气压、修正海平面气压
D: 标准海平面气压、场面气压
A: 修正海平面气压、场面气压
B: 修正海平面气压、标准海平面气压
C: 标准海平面气压、修正海平面气压
D: 标准海平面气压、场面气压
C
举一反三
- 飞机在航路飞行阶段，采用 （）高度基准。 A: 场面气压 B: 标准海平面气压 C: 修正海平面气压 D: 以上都不对
- （）气压高度是指以海平面气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。 A: 修正海平面 B: 标准海平面 C: 场面气压高度 D: QNE
- 航空领域内常用的气压值为（） A: 机场静压 B: 场面气压 C: 修正海平面气压 D: 标准海平面气压
- 为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度,应该按( )来调整高度表 A: 场面气压 B: 本站气压 C: 标准海平面气压 D: 修正海平面气压
- 等待高度在机场过渡高度层（含）以上的应使用（）。 A: 标准大气压 B: 修正海平面气压 C: 场面气压 D: 基准海平面气压
内容
- 0
高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。 A: 标准海平面气压 B: 修正海平面气压 C: 平均海平面气压 D: 机场场面气压
- 1
场压高度是以（）为气压基准所测量的飞行高度 A: 标准大气压 B: 修正海平面气压 C: 场面气压 D: 飞机所在位置气压
- 2
修正海平面气压
- 3
修正海平面气压是场面气压按标准大气条件订正到海平面上的大气压力，用QNH表示（）
- 4
修正海平面气压是场面气压按标准大气条件订正到海平面上的大气压力，用QFE表示（）