汽车空调系统的冷凝器，经过风扇和空气冷却后，制冷剂状态变为
A: 高温高压气态
B: 高温高压液态
C: 中温高压液态
D: 低压气态
A: 高温高压气态
B: 高温高压液态
C: 中温高压液态
D: 低压气态
举一反三
- 冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为( )。 A: 高温高压气态 B: 高温高压液态 C: 中温高压液态 D: 低压气态
- 冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( )。 A: 高温高压气态 B: 低温低压液态 C: 中温高压液态 D: 低压气态
- 制冷剂在冷凝器中,经过风扇和空气的冷却变为( )。 A: 高温高压气态 B: 低温低压液态 C: 低压气态 D: 中温高压液态
- 汽车空调工作时，从压缩机出来的制冷剂状态为( )。 A: 高温高压气态 B: 高温高压液态 C: 中温高压液态 D: 低压气态
- 高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。 A: 高温高压气态 B: 低温低压气态 C: 低温低压雾状 D: 高温高压液态