正常情况下，（）及（）的行车凭证均为车载允许信号，列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。
A: 移动闭塞法
B: 准移动闭塞法
C: 进路闭塞法
D: 电话闭塞法
A: 移动闭塞法
B: 准移动闭塞法
C: 进路闭塞法
D: 电话闭塞法
举一反三
- 正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据（ ）信号系统原理自动控制列车运行，列车凭（ ）显示运行。 A: 移动闭塞 B: 进路闭塞 C: 地面信号 D: 车载信号
- 在正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据（ ）原理自动控制列车运行，列车凭（ ）显示运行。 A: 移动闭塞信号系统 B: 凭车载及地面信号 C: 车载信号 D: 地面信号
- 信号仅具备联锁功能时，采用（）组织行车，列车凭地面信号显示行驶。 A: 电话闭塞法 B: 区段闭塞法 C: 移动闭塞法 D: 进路闭塞法
- 下列闭塞方式中,()保证列车可以以最短的行车间隔运行。 A: 固定闭塞 B: 移动闭塞 C: 准移动闭塞 D: 电话闭塞
- 闭塞法能够有效保障行车安全，下列闭塞法的空间间隔长度固定的是（） A: 固定闭塞法 B: 移动闭塞法 C: 准移动闭塞法 D: 以上都不是