关于重力模型法（GM）的表述正确的是（ ）
A: 单约束重力模型只考虑行约束系数或列约束系数，双约束重力模型则是同时引进两者
B: 重力模型考虑了各个分区之间的交通阻抗
C: 交通阻抗可以是出行时间、距离、油耗等因素，大多数情况下，客运交通规划中取时间这个指标，而在货运交通规划中取油耗的情况较多
D: 重力模型不适用于土地利用发生很大变化时
A: 单约束重力模型只考虑行约束系数或列约束系数，双约束重力模型则是同时引进两者
B: 重力模型考虑了各个分区之间的交通阻抗
C: 交通阻抗可以是出行时间、距离、油耗等因素，大多数情况下，客运交通规划中取时间这个指标，而在货运交通规划中取油耗的情况较多
D: 重力模型不适用于土地利用发生很大变化时
举一反三
- 关于重力模型法（GM）的表述正确的是 A: 重力模型考虑了各个分区之间的交通阻抗 B: 交通阻抗可以是出行时间、距离、油耗等因素，大多数情况下，客运交通规划中取时间这个指标，而在货运交通规划中取油耗的情况较多 C: 单约束重力模型只考虑行约束系数或列约束系数，双约束重力模型则是同时引进两者 D: 由于单约束重力模型只考虑行约束系数或列约束系数，相对简单，于是在实际中更常用
- 用于交通分布预测的重力模型分类包括（ ）。 A: 双约束重力模型 B: 无约束重力模型 C: 自然重力模型 D: 单约束重力模型
- 以下模型的研究对象不是交通分析小区的是（ ） A: 双约束重力模型 B: 增长系数法 C: 单约束重力模型 D: 活动模型
- 重力模型中，交通阻抗一般指各个交通小区之间的出行距离。（ ）
- 若现状两交通小区之间的分布量为0,则未来交通分布量预测值也为0的交通分布预测方法是 A: 增长系数法 B: 单约束重力模型 C: 介入机会模型 D: 双约束重力模型