用于交通分布预测的重力模型分类包括（ ）。
A: 双约束重力模型
B: 无约束重力模型
C: 自然重力模型
D: 单约束重力模型
A: 双约束重力模型
B: 无约束重力模型
C: 自然重力模型
D: 单约束重力模型
举一反三
- 乌尔希斯重力模型属于（ ）。 A: 双约束重力模型 B: 单约束重力模型 C: 无约束重力模型 D: 自然重力模型
- 重力模型可用于交通流分配，其按约束条件分为无约束重力模型、单约束重力模型和双约束重力模型三类。
- 美国公路局重力模型（BPR模型）是一种：（） A: 无约束重力模型 B: 单约束重力模型 C: 双约束重力模型 D: 以上都不对
- 以下模型的研究对象不是交通分析小区的是（ ） A: 双约束重力模型 B: 增长系数法 C: 单约束重力模型 D: 活动模型
- 若现状两交通小区之间的分布量为0,则未来交通分布量预测值也为0的交通分布预测方法是 A: 增长系数法 B: 单约束重力模型 C: 介入机会模型 D: 双约束重力模型