发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过（）。
A: 表面淬火
B: 正火
C: 回火
A: 表面淬火
B: 正火
C: 回火
举一反三
- 发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过（）。 A: 回火 B: 高频淬火 C: 正火 D: 退火
- 发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性,轴颈表面要经过( )。 A: 氮化和高频淬火 B: 正火 C: 回火 D: 退火
- 要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。 A: A正火 B: B整体淬火 C: C表面淬火 D: D渗碳后淬火+低温回火
- 要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用的热处理方法是（）。 A: 正火 B: 整体淬火 C: 表面淬火 D: 渗碳后淬火＋低温回火
- 零件渗碳后，一般需经过（ ）才能达到表面高硬度且耐磨的目的。 A: 淬火+低温回火 B: 正火 C: 调质 D: 淬火+高温回火