高超声速飞行器的机身与发动机高度一体化，而对高超声速飞行器进行受力计算时，算力体系划分的主要原则是：
A: 算力不重不漏
B: 算力时不重复计算某力也不遗漏计算某力
C: 重点计算气动力
D: 重点计算推进力
E: 重点计算气动力矩
F: 重点计算推进力矩
A: 算力不重不漏
B: 算力时不重复计算某力也不遗漏计算某力
C: 重点计算气动力
D: 重点计算推进力
E: 重点计算气动力矩
F: 重点计算推进力矩
举一反三
- 高超声速飞行器算力体系划分需要解决的主要问题有： A: 划分气动/推进界面（API） B: 划分发动机/机身界面（EAI） C: 确定气动力/力矩的计算方法 D: 确定推进力/力矩的计算方法 E: 确定力学体系的计算区域 F: 算力体系的网格结构及划分 G: 算力体系边界条件的确定
- 高超声速飞行器算力体系划分需要解决的主要问题有： A: 划分气动/推进界面（API） B: 划分发动机/机身界面（EAI） C: 确定气动力/力矩的计算方法 D: 确定推进力/力矩的计算方法 E: 确定力学体系的计算区域 F: 算力体系的网格结构及划分 G: 算力体系边界条件的确定
- 高超声速飞行器算力体系划分的主要原则是：算力要重复多次计算。
- 高超声速飞行器算力体系划分的主要原则是：算力要重复多次计算。 A: 正确 B: 错误
- 计算图示力F对O点的力矩=____________。