上海轨道交通地铁列车辅助电源系统采用分散供电模式的优点有（）
A: 成本低
B: 总重量轻
C: 故障率低
D: 冗余程度高
E: 配重方便
A: 成本低
B: 总重量轻
C: 故障率低
D: 冗余程度高
E: 配重方便
举一反三
- 上海轨道交通地铁列车辅助电源系统采用集中供电模式的优点有（） A: 成本低 B: 总重量轻 C: 故障率低 D: 部件集中 E: 模块化程度高
- （）是上海轨道交通地铁列车辅助电源系统集中供电模式的缺点。 A: 成本高 B: 配重困难 C: 总重量高 D: 故障率高
- （）不属于上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的供电方案。 A: 冗余供电 B: 交叉供电 C: 分段供电 D: 并网供电
- 相对于架空线路来说，电缆线路的优点有 A: 成本低 B: 便于检修 C: 供电安全 D: 故障率低
- 上海轨道交通地铁列车的辅助供电系统如果采用分段供电模式，当一台辅助逆变器故障时，将会进行（）操作。 A: 闭合中压母线接触器 B: 关闭另一台工作的辅助逆变器 C: 启用应急电池 D: 断开中压母线