关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-26 当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。 A: 一切正常 B: 常用制动时起紧急制动作用 C: 常用制动时制动缸压力上升慢 D: 紧急制动时制动缸压力上升慢 当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。A: 一切正常B: 常用制动时起紧急制动作用C: 常用制动时制动缸压力上升慢D: 紧急制动时制动缸压力上升慢 答案： 查看 举一反三 机车使用什么制动时，应将机车制动缸压力及时缓解为0（） A: 动力制动。 B: 动力制动与紧急制动配合。 C: 动力制动与空气制动配合。 D: 常用制动 常用全制动时(即均衡风缸减压140kpa),制动缸最高压力()kPa 机车制动时，制动缸的压力空气来自于（）。 A: 总风缸 B: 列车制动管 C: 工作风缸 D: 作用管 制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（） 制动计算的主要参数不包括 A: 空气弹簧压力 B: 常用缸压力 C: 制动缸压力 D: 制动距离
