车站联锁设备与半自动闭塞结合时，应满足的规定有（）
A: 出站信号机应检查区间闭塞条件正确后才能开放
B: 发车进路锁闭后，不得任意取消闭塞；需取消闭塞，须先解锁发车进路
C: 列车出发压入发车轨道区段时，不经人工办理，闭塞不得解除
D: 进站列车必须压入接近区段和进站内方第一轨道区段，才构成列车到达条件
E: 当接车站设备能确认列车完全到达时，可自动发送到达复原信号
A: 出站信号机应检查区间闭塞条件正确后才能开放
B: 发车进路锁闭后，不得任意取消闭塞；需取消闭塞，须先解锁发车进路
C: 列车出发压入发车轨道区段时，不经人工办理，闭塞不得解除
D: 进站列车必须压入接近区段和进站内方第一轨道区段，才构成列车到达条件
E: 当接车站设备能确认列车完全到达时，可自动发送到达复原信号
举一反三
- 自动站间闭塞述说正确的是（） A: 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞 B: 列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞 C: 发车站在办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告 D: 发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站
- 自动站间闭塞办理列车出发：发车站列车出发压入道岔区段，出站信号关闭，压入半自动轨道区段，发车表示灯改亮红灯，区间闭塞；同时接车站接车表示灯改亮灯，区间闭塞（） A: 红 B: 黄 C: 绿
- 有关自动站间闭塞的说法正确的是（） A: 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间 B: 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞 C: 列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞 D: 发车站在办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告
- 64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，通知出发信号自动发送的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
- 使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。