5.以下哪种差速器具有“差速不差矩”的特点？（）
A: 托森差速器
B: 冠齿型差速器
C: 普通锥齿轮差速器
D: 摩擦盘式限滑差速器
A: 托森差速器
B: 冠齿型差速器
C: 普通锥齿轮差速器
D: 摩擦盘式限滑差速器
C
举一反三
内容
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摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。 A: 普通行星锥齿轮差速器 B: 强制锁止式防滑差速器 C: 滑块凸轮式自锁差速器 D: 托森差速器
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无论差速器差速与否，对称式锥齿轮差速器具有转矩平均分配的特性。
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摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。 A: A普通行星锥齿轮差速器 B: B强制锁止式防滑差速器 C: C滑块凸轮式自锁差速器 D: D托森差速器
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对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。 A: 普通锥齿轮差速器 B: 摩擦片式差速器 C: 滑块凸轮式差速器 D: 强制锁止式差速器
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中国大学MOOC: 2、托森限滑差速器属于哪一类限滑差速器（ ）。