检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）
A: 用卡尺测量活塞环槽的宽度
B: 将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间
C: 用深度尺测量活塞圆周的深度差异
D: 测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较
A: 用卡尺测量活塞环槽的宽度
B: 将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间
C: 用深度尺测量活塞圆周的深度差异
D: 测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较
举一反三
- 为测量方便通常是将活塞环装入活塞内，以环槽深度与活塞环径向厚度的来衡量。测量时，将环落入环槽底，再用游标卡尺测出环外圆柱面沉入环岸的数值，该数值一般为mm
- 活塞环的背隙是指活塞与环装入汽缸后，在活塞环背部与活塞环槽部的间隙。
- 活塞环槽是活塞的最大磨损部位,其中第一道环槽磨损最严重。
- 活塞环的背隙是活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环背面与环槽底部间的间隙。（1.0分
- 检测活塞环的端隙时，应该将活塞环（）。 A: 放在桌面上测量开口的间隙 B: 安装到活塞上测量开口的间隙 C: 用活塞将气环压入气缸，然后再用塞尺测量开口的间隙 D: 安装到活塞上，将活塞环压向活塞环槽一侧，测量活塞环表面与活塞环槽另一侧之间的间隙