转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅对应1.5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则原因可能是（）。
举一反三
- 转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅对应1.5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则原因可能是（）。
- 转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅对应1。5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则原因可能是（ ）。 A: 供电电源电压过高 B: 转速调节器限幅过高 C: 电流调节器限幅过低 D: 转速调节器限幅过低
- 转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅对应1.5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则原因可能是（ ）。 A: 供电电源电压过高 B: ACR限幅过高 C: ACR限幅过低 D: ASR限幅过低
- 转速、电流双闭环直流调速系统突加转速给定，转速上升后，一定会有产生转速超调。
- 转速、电流双闭环直流调速系统突加转速给定，转速上升后，一定会有产生转速超调。