飞机飞行中的过载(载荷因数)是()。
举一反三
- 某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）. A: 飞行中允许达到的最大过载为＋2.5 B: 飞机结构最大能承受＋2.5的过载 C: 机翼机构最大能承受＋2.5的过载 D: 机身机构最大能承受＋2.5的过载
- 飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。 A: 临界迎角 B: 有利迎角 C: 最大连续推力
- 飞机过载和载荷因数是同一概念（） A: 是 B: 不是 C: 不确定
- 关于飞机竖轴方向上的载荷因数，下列说法哪些正确?() A: 飞机等速爬升是一种平衡飞行状态，载荷因数等于1。 B: 等速下滑时，载荷因数大于1。 C: 载荷因数大，飞机结构受载较大 D: 在飞机着陆过程中，载荷因数等于1,说明飞机升力等于重量。
- 某飞机飞行中襟翼收上时，允许达到的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是（） A: 飞行中允许达到的最大过载为+2.5 B: 飞机结构最大能承受+2.5 的过载 C: 机翼机构最大能承受+2.5 的过载 D: 机身机构最大能承受+2.5 的过载