实际配气相位，气门要早开晚关，主要是为了满足进气充足，排气干净的要求。
举一反三
- 下列四个配气相位中，对换气损失影响最大的相位是（ ） A: 进气早开角 B: 进气晚关角 C: 排气早开角 D: 排气晚关角
- 什么是配气相位，为什么进、排气门都要早开晚关？
- 下面关于内燃机气门早开晚关的好处述正确的是 A: 进气门早开:增大了进气行程开始时气门的开启高度,减小进气阻力,增加了进气量,增强扫气效果 B: 进气门晚关:延长了进气时间,在大气压和气体惯性力的作用下,增加了进气量 C: 排气门早开:借助气缸内的高压自行排气,大大减小了排气阻力,使排气干净 D: 排气门晚关:延长了排气时间,在废气压力和废气惯性力的作用下,增强扫气效果,使排气干净
- 对发动机换气过程的要求是（）。 A: 进气门早开，排气门晚关 B: 排气门早开，进气门晚关 C: 提高压缩比 D: 进气充分，排气彻底
- 发动机排气门早开晚关的目的是（）。 A: 利于进气 B: 利于排气 C: 减少进气 D: 减少排气