有助力器的飞行操纵系统的飞机在地面停放时，各主操纵面锁定是靠
举一反三
- 为了防止飞机在地面停放时被阵风或持续大风吹动舵面来回偏转造成主操纵系统损坏，有些飞机的飞行操纵系统中装有舵面锁定机构(舵面锁)。安装舵面锁的飞行主操纵系统属于
- 装备液压助力式主操纵的飞机，其液压助力器由
- 根据操纵指令传递方式的不同，可将飞行操纵系统分为 A: 人工飞行操纵系统和自动飞行控制系统 B: 机械操纵系统和电传操纵系统 C: 简单机械操纵系统(无助力)和助力操纵系统 D: 主操纵系统和辅助操纵系统
- 【单选题】根据主操纵面驱动动力的来源不同,可将飞机主操纵系统分为 A. 人力操纵系统与自动操纵系统。 B. 无助力机械式主操纵系统与助力式主操纵系统。 C. 液压式主操纵系统与电传式主操纵系统。 D. 机械式主操纵系统与液压式主操纵系统
- 在采用液压助力器的飞行主操纵系统中，飞行员操纵驾驶杆(盘或脚蹬)的位移信号最终传递到了液压助力器的