智慧职教: 有质量问题的碳滑板一旦受冲击，便会产生裂纹，有（ ）的碳滑板必须更换。
纵向裂纹
举一反三
- 智慧职教: CRH1受电弓碳滑板宽度为( )。
- 智慧职教: 动车组受电弓碳条磨耗后高度小于( )时须更换滑板。
- 碳滑板上表面裂纹：摩擦区不超过3条以上裂纹（）
- 智慧职教: DSA200受电弓碳滑板中没有气路。
- 动车组受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？（） A: 滑板碳条剩余高度小于 5mm，滑板总厚度小于等于 22mm。b. 滑板断裂。c. 裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起 B: d. 出现下列裂纹时须更换: 在滑板中部/摩擦区有 3 条以上裂纹;延伸至滑板边缘且宽度大于 0.3mm 的横向裂纹;存在纵向贯穿性裂缝。e. 接头或接缝处漏气 C: f. 缺陷掉块占宽度方向超过 40%。g. 掉块、孔洞等直径大于 10mm。h. 由于撞击造成滑板发生扭曲、变形 D: i. 铝托架有直径大于 2mm 的电蚀孔。j. 两个滑板厚度差大于 3mm
内容
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在动车所、机务段（机务折返段）配备一定数量的（ ），满足上线热滑融冰、刮冰需要。 A: 铝基粉末碳滑板 B: 铜基粉末碳滑板 C: 钢基粉末碳滑板 D: 铁基粉末碳滑板
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智慧职教: 一般在潮湿雨雪天气时，由于碳滑板与接触网拉弧会引起（ ）。
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碳滑板上表面裂纹：摩擦区不超过条以上裂纹（） A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
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智慧职教: DSA200型单臂受电弓C4检修中要求碳滑板厚度不小于是（ ）。
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当受电弓滑板磨损到最大限界，一般离上部槽口2～3毫米，必须更换滑板。